¦Simulação para amadores e profissionais Umas das principais atrações de “F1 2010” era o fator de simulação descomplicada e isso se manteve no jogo desse ano. Não é necessário ser um mecânico para fazer ajustes no carro, tampouco é preciso ser um piloto da categoria para chegar na frente. Mas quem sabe realmente fazer pequenas alterações vai se sentir recompensado, pois existem opções de ajustes para quem é 'íntimo' com o gênero, como o ângulo de asas, a configuração do câmbio e outras particularidades que os fãs de simuladores gostam - e adoram. Pilotar um possante desses não é uma tarefa fácil, mas o jogo tem diversos assistentes, como o câmbio automático, controle de estabilidade e tração e até mesmo uma assistência com os freios. Quem acha que usar esses ajustes é “trapacear” pode ficar tranquilo: todos são opcionais. é possível dirigir com tudo 'na mão'. Ou seja, seja você vai se divertir de um jeito ou de outro - seja um iniciante ou um mestre do automobilismo digital. ¦'Turbo' e asas para voar baixo Até parece coisa de videogame, mas agora a Fórmula 1 tem um sistema de turbo, o KERS, que é um aparato que adiciona torque no motor em baixas rotações, o que significa um aumento de velocidade final. Isso foi incorporado em “F1 2011” e mantém a competitividade e o realismo. Ou seja, ao apertar o botão o carro não vai soltar fogo do escapamento e ter faixas de luz por todos os lados. Outra novidade é a possibilidade de poder usar a asa traseira móvel, que reduz o atrito aerodinâmico do carro. Esse é outro fator que aumenta a velocidade e que permite fazer ultrapassagens mais bonitas. ¦Modo de carreira mais bacana A carreira de um piloto de Fórmula 1 é seguida de perto pela imprensa e isso está presente em “F1 2011”. Você deve responder a entrevistas e suas respostas influenciam na forma que sua equipe e outros pilotos o encaram. Se for arrogante, vai criar rivais com muito mais facilidade o que pode causar, por exemplo, adversários mais agressivos. Caso seja um cara bacana, os outros pilotos vão respeitá-lo e sua equipe vai evoluir mais rápido e isso é algo bem bacana. Além disso, existe o companheiro de equipe que, mesmo sendo controlado pelocomputador, tem personalidade e objetivos próprios. As tarefas dele podem ser reduzir a velocidade de adversários ou de vencer a prova e ele vai lutar com unhas e dentes para isso acontecer. Essesdetalhes deixam o game com muito mais cara do circo da Fórmula 1. ¦Disputa online O modo online de “F1 2011” recebeu muitos ajustes. Agora é mais fácil encontrar jogadores dispostos a participar de uma corrida, sem falar que a empresa reduziu o atraso que era um dos pontos negativos do jogo anterior. Agora as corridas podem ter até 16 competidores, mas mantém a mecânica balanceada: o posicionamento dos carros é determinado pelo nível do jogador. O mais experiente sai atrás e quem ainda é novato vai na frente e tem a chance de não comer poeira logo na primeira curva. Agora existe o modo de carreira cooperativa online, o que é bastante divertido, já que ops dois jogadores devem trabalhar juntos para que a equipe vença o campeonato de construtores. E isso é muito divertido, pois os jogadores podem combinar estratégias de entrada nos boxes e no desenvolvimento de novas tecnologias. ¦Bem traduzido A versão em português do Brasil está muito bem feita. Todos os menus, descrições termos técnicos estão bem traduzidos. Agora o jogador não precisa recorrer ao dicionário para entender o que significa coisas como "gear box" ou "rear wing", está tudo em português como "caixa de câmbio" e "asa traseira". As dicas de ajustes também dão uma boa ajuda para quem quer começar a fazer ajustes personalizados.